Tani przewóz do Skandynawii

Od lat korzystam z wielkich giełd transportowych. Konkurencja powoduje jednak tam tragiczne wręcz zaniżanie stawek. Czas się temu przeciwstawić i poszukać nieco mniejszych i przede wszystkim regionalnych stronek. Macie pomysły?

Wielcy spedytorzy za dychę! To nie jest takie proste. Dużo godzin przed komputerem i setki telefonów to podstawa. Inaczej nie da się wykonać transportu dobrze i auta gniją na parkingach. Ale niestety spedycja ma to gdzieś, i tak swoje zgarnie a narzekać będzie najgłośniej na brak frachtów!

Zdania są co prawda podzielone, jednak ja siedzę ciągle na portalach ogłoszeniowych. Zarówno tych skandynawskich, jak i krajowych. Często można przygarnąć chociaż jakąś przeprowadzkę albo kilka paczek, co pozwoli zwiększyć zysk, albo zmniejszyć stratę, zależnie czy lecimy na pusto, czy z doładunkiem.

Kolejni mistrzowie transportu wyznają swoje zdanie. Nie ma złotego środka, trzeba śledzić najlepiej kilka giełd. Bez tego nie ma możliwości nawet na to, aby sprawnie prowadzić auto po Europie. Pamiętajmy o tym i dywersyfikujmy źródła zleceń.

Czy da się coś z tym zrobić? Na pewno! Dobry spedytor to czujny spedytor. Trzeba nie opuszczać giełdy nawet na chwilę i ostro polować na kolejny ładunek. Jak się chce, to się da, wystarczy być czujnym jak tygrys.

Z dnia na dzień przybywa niewielkich portali z ładunkami. Jednak większość nie ma najmniejszego potencjału! Ja od czasu do czasu zaglądam na www.scaner.pl bo da się znaleźć tutaj doładunki w dobrej cenie. Dodanie ogłoszenia jest darmowe, więc nie tracimy ani grosza, a można naprawdę zoptymalizować koszt transportu. Czyż nie?

Czołem! Jeśli chcesz zrobić to dobre, to na pewno musisz dużo telefonować. Te wszystkie pisane giełdy to tylko wprawka do kontaktu. Bez rozmowy telefonicznej łatwo można zostać wmanewrowanym. Pamiętajcie o tym!

Siemanko! Branża spedycyjna na pewno nie jest najłatwiejszą. Dlatego też musimy starać się naprawdę zoptymalizować źródła zleceń. Najlepsze frachty jednak zwykle są na dużych giełdach i trzymaj się ich.